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DeliveryBA puso la lupa sobre las nuevas EcoBici de la Ciudad de Buenos Aires.
Para que puedas tener toda la info en un solo lugar.

¿Seguirá siendo gratuito el uso? ¿Habrá misma cantidad de estaciones que antes? ¿Es el mismo sistema? ¿Que cambios hay en las bicicletas? ¿Arreglaron y/o corrigieron bicisendas?

¡Realmente hay muchas novedades y mucha información!

DeliveryBA puso la lupa sobre las nuevas bicicletas de EcoBici para que puedas tener toda la info en un solo lugar!

 

 

 

 

“La empresa brasilera Tembici estará a cargo del programa EcoBici que seguirá siendo gratuito. Llegará a las 400 estaciones y 4000 bicis en 2019.”

 

El servicio de Tembici en Rio de Janeiro, por dar un  ejemplo, es pago. Y tiene una tarifa inicial de 2 Reales por hora; hasta llegar a la anual de 160 Reales.
Es decir que de empezar a cobrar con este sistema tarifario el abono anual en Bs.As, podría ser entre $1700 y $2000.

 

“Con el objetivo de elevar la calidad del sistema de bicicletas públicas de la Ciudad y mejorar la experiencia del vecino para que cada vez más personas puedan disfrutarlo, se aprobó una ley en la Legislatura Porteña para seguir promoviendo la movilidad sustentable y se lanzó una licitación para incorporar tecnología de avanzada y duplicar las estaciones y las bicicletas. Finalmente, se dio por concluído el proceso legal correspondiente y se adjudicó a la brasilera Tembici, que extenderá el sistema a 400 estaciones y 4 mil bicicletasEl sistema seguirá siendo gratuito.”


Licitación: “RESOLUCIÓN N.° 346/SECTRANS/18“. Consta de AR$470 millones en un plazo de 10 años de concesión. Algo “destacable” de la negociación (siempre y cuando la empresa nunca cobre a los usuarios durante los próximos 10 años).
Destacable debido a que hace un año la “Dirección de movilidad en bicicleta..” manejó un presupuesto de 200 millones por año. Maria Belén Cardasz fue la titular, que en poco menos de 180 días dieron de baja y re nombraron como “Directora de Proyectos no Motorizados”.
Aunque no hay menciones al respecto en esta nueva partida de EcoBici de la Ciudad.

Cerrando el tema números AR$47 millones vs AR$200 millones anuales. ¿Parece un gran ahorro no? o freno al despilfarro.
Nos quedará por conocer el presupuesto para bici-sendas.

 

 

 

 

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Características de las nuevas bicicletas

  • Diseño más moderno y exclusivo: más liviano, ergonómico y
    robusto.
  • Cuadro de aluminio reforzado, diseñado para uso intensivo, de fácil acceso, punto de gravedad bajo y cableado interno. Más resistente, requiere menos mantenimiento y tiene mayor vida útil.
  • Cambios internos antivandálicos, de 3 velocidades que van a mejorar la calidad del andar de las bicicletas.
  • Sistema de frenos ‘Rollerbrake’, que garantiza frenadas más seguras.

  • Luces LED integradas, las luces se encienden cuando el ciclista empieza a pedalear; tendrán un dinamo delantero con la autonomía para permanecer aprox. 1 minuto y medio (tiempo de semáforo, por ejemplo) prendido sin necesidad de la energía del pedaleo.
  • Cadena reforzada con protector integrado al cuadro que protege la ropa del ciclista.
  • Ruedas reforzadas y cubiertas con sistema anti pinchadura.
  • Neumáticos con reflectantes que proporcionan un pedaleo más dinámico, seguro y cómodo.
  • Asiento resistente a la intemperie con caño de aluminio antivandálico y marcas para ajuste de altura.
  • Manubrio reforzado con protector de cables.
  • Canasto para trasladar objetos personales, adaptable para el tamaño de equipaje de mano del ciclista, sin acumular agua o suciedad.
  • Pedales metálicos y antideslizantes.
  • Timbre.

 

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Breve repaso de las EcoBici: Desde las primeras bicicletas que ofrecieron – prácticamente descartables – a esto, hay un abismo que nos separa. La pregunta aquí es ¿Por qué no se comenzó de lleno con bicicletas buenas y duraderas?.
En la otra cara ¿Qué sucedió con las actuales? Que se incorporaron luego del incendio en Febrero 2018.
Estás ultimas incorporaciones que se realizaron hasta el año pasado, fueron de una calidad superior en lo que respecta al cuadro.

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Características de las nuevas estaciones

  • Sustentables: tecnología de bajo consumo energético.
  • Conexión doble SIM: permitirá garantizar internet en todas las estación para optimizar el funcionamiento del sistema.
  • Anclaje de bicicletas individual: los racks independientes permiten ampliar la capacidad de cada estación según necesidad (hoy el mínimo es 12 y el máximo 28). Serán de aluminio resistente y en el caso de una avería no se altera el funcionamiento del resto de la estación.
  • Implantación rápida: los racks son modulares y se ensamblan.
  • Software abierto: permite un monitoreo de todo el sistema en tiempo real.
  • Bajo mantenimiento: los materiales utilizados están diseñados para soportar condiciones climáticas extremas.
  • Cartelería: tendrán señalética e información del sistema.

 

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La evolución en las estaciones de bicicleta es otro punto de cambio que va en el mismo grado que las bicicletas.
Pasar de los mini galpones, un espacio donde atendían 2 personas y su trato poco grato; el software inestable y la falta de Internet hacia que empeorara el sistema. A la versión 2019, es un gran cambio.
La cantidad de estaciones fue muy baja en su comienzo. La administración de unidades y cascos era.. Bueno en realidad no sabemos si controlaban, ya que en los primeros meses habían quedado desabastecidos de cascos. Por suerte dejaron de ser obligatorios para el uso de bicicletas publicas (no quiere decir que desaconsejemos su uso ;).

 

En fin, hoy Febrero 2019, contamos con unas estaciones nuevas y a estrenar. De apariencia solida, ¡modulares!, y otros servicios con los que ya contábamos, hacen que sean recibidas a buena cara.


 

Publicidad de las nuevas bicicletas con el Min. de Transporte Guillermo Dietrich:


 

Con tanta innovación podrían haberlas hecho como las de VadeBikeBCN, que resguardan el asiento de la intemperie. Aunque es un detalle y tal vez hasta lo puedan incorporar a las actuales.

 

 

DeliveryBA felicita por la renovación de las EcoBici, ya que hace mas segura la experiencia del usuario. Sin duda se parecen más a nuestras bicicletas cargo en materia de seguridad y confianza.

No pudimos no tentarnos y subir lo que hacemos todos los días 😀

 

 

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